奧鈴CTS|奧鈴CTS維修|天津匯德威汽車公司 (多圖)：

天津奧鈴,天津歐馬可,天津福田奧鈴

駕駛室方面，奧鈴CTS采用目前國際流行的駕駛室，在國內(nèi)輕卡中算是比較寬的。雖然額定載客人數(shù)為3人，不過坐進(jìn)去3個人后仍有不少富余空間，奧鈴CTS價位，尤其是司機(jī)座椅，小編這種體型較大的人也能輕松Hold住，而且座椅比較舒適，有助于降低司機(jī)長時間駕車的疲勞感。

奧鈴CTS的全新駕駛室加高了3厘米，具有空間大、視野好的特點。除此之外，車身的雙道密封和車門的正壓結(jié)構(gòu)密封設(shè)計，提升了駕駛室的密封性，降噪性能進(jìn)一步提升。在試乘試駕過程中，記者坐在駕駛室內(nèi)，直觀的感覺是發(fā)動機(jī)噪聲不大，相比此前乘坐過的輕卡，奧鈴CTS專賣店，其噪聲進(jìn)一步降低。

從2004年一輛奧鈴輕卡下線至今，奧鈴品牌已經(jīng)陪伴著運(yùn)輸人度過了13個春夏秋冬。福田奧鈴也憑借著自己的努力，成為了推動中國城市物流運(yùn)輸?shù)闹袌粤α浚徊揭徊酵苿又袊p卡升級換代。展望未來，輕卡市場的競爭將愈發(fā)激烈，在2017-2018年將會迎來市場的洗牌。

 

福田奧鈴2017年的整體目標(biāo)為年銷量11.3萬臺，奧鈴T3微卡3萬臺取得市場突破、換代產(chǎn)品奧鈴CTS超級輕卡達(dá)到2.25萬臺的市場預(yù)期，進(jìn)一步穩(wěn)固奧鈴在中輕卡市場的先地位。那么福田奧鈴能否站穩(wěn)腳跟，實現(xiàn)預(yù)期呢？答案將會在之后一系列的“創(chuàng)新”行動中呈獻(xiàn)給市場。　

尤為引人矚目的是，為滿足城市物流不斷攀升的追求，福田奧鈴于2016年推出了中國款城市物流4.0超級輕卡——奧鈴CTS，甫一面世便引燃中國中輕卡市場激戰(zhàn)火花。

福田奧鈴CTS超級輕卡是以歐洲標(biāo)準(zhǔn)研發(fā)、制造，搭載級的康明斯動力、融合日本的全新外觀及人性化設(shè)計的全新一代城市物流4.0超級輕卡。其通過先的模塊化結(jié)構(gòu)設(shè)計，奧鈴CTS服務(wù)站，使整車性能提升1.5倍，故障間隔里程提升50%，整車耐久性提升60%；實現(xiàn)油耗降低10%、碳排放降低10%、貨運(yùn)效率提升30%。

此外，基于對城市物流多頻次、全天候駕乘體驗的深度關(guān)注，奧鈴CTS，奧鈴CTS超級輕卡在內(nèi)飾方面，融入諸多乘用車化的設(shè)計風(fēng)格，整車舒適性大幅提升。

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